La idea lleva gestándose diez años en Hamburgo (Alemania) y consiste, en esencia, en convertir en veleros los pesados buques mercantes. La empresa SkySalls ha diseñado una cometa, similar a las utilizadas en parapente, que es capaz de arrastrar enormes cargueros subiendo ñasta 400 metros de altura para impulsarse con el viento. El invento puede llegar a costar 2,5 millones de euros, pero supone un ahorro diario de 1.500 euros en combustible. La cometa, que tiene una superficie de 300 metros cuadrados, permite accionar la desaceleración de los motores reduciendo las emisiones de CO2 hasta un 30%. El buque más pesado que se dejará guiar por la cometa suma 28.000 toneladas y mide 170 metros de largo. Zarpará el primer trimestre de 2012. En el cielo se gesta otro proyecto con tecnología sostenible. Los padres suizos del primer avión que puede volar día y noche utilizando sólo energía solar no desistirán hasta convertir la frágil aeronave en un avión comercial. Utiliza 12.000 células fotovoltaicas y acaba de completar su primer vuelo internacional de Suiza a Bélgica. En 2014 espera dar la vuelta al mundo tras haber batido récords con una travesía de 26 horas. Para ello tendrá que mejorar su sensibilidad a las turbulencias y su autonomía. Puedes seguir esta experiencia y formar parte de ella en
"www.solarim pulse. com/supporters_program".
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| Esquema del proyecto |
Nacho Padró
a partir de la revista FeefFoot
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