Aquest esdeveniment, que té per objectiu incrementar el verd a la ciutat, es planteja enguany en tres possibles escenaris: que es pugui realitzar amb normalitat, que se celebri al carrer amb algunes mesures de seguretat o que tingui lloc en format virtual.
El Park(ing) day consisteix en una acció performativa, de sensibilització i reivindicativa en què diverses entitats, col·lectius i ciutadania en general transformen de forma temporal places públiques d’aparcament de cotxes en parcs, jardins i altres formes d’espai públic. L’objectiu principal és el de reivindicar un model de ciutat centrat en les persones i en el medi ambient i té lloc a diverses ciutats d’arreu del món. Enguany es realitzarà al llarg del divendres 18 de setembre per tots els districtes de la ciutat, coincidint amb la setmana de la mobilitat.
Es tracta d’un esdeveniment anual que coordina Espai Ambiental Cooperativa i ISGLOBAL (membres de Barcelona + Sostenible) amb el suport de l’Ajuntament de Barcelona des de l’any 2014. L'organització anima a participar-hi amb més motiu que mai, ja que amb l'escenari de crisi global generada per la COVID-19, cal reivindicar la necessitat d’incrementar el verd a la ciutat, els espais de joc i l'espai públic, de reduir els cotxes i la contaminació i de construir altres escenaris i formes de viure respectuoses amb el medi ambient i les generacions futures.
Així doncs, l'organització recomana plantejar tres possibles escenaris: un realitzant les activitats amb normalitat; un altre en què puguem baixar al carrer i fer activitats tot mantenint el distanciament social; i un tercer en què calgui celebrar el Park(ing) day des de casa a través de les xarxes socials amb idees originals. D’aquesta manera, s’anima a les persones i entitats participants a pensar en els tres possibles escenaris en el moment d’inscriure’s. A mesura que la data s'apropi i segons com hagi evolucionat la pandèmia, s'aniran coneixent les condicions en què es podrà celebrar la jornada.
Què es reivindica amb el Park(ing) Day?
A l’Àrea Metropolitana de Barcelona, el 50% de la contaminació és causada pel trànsit motoritzat. Barcelona és la ciutat d’Europa amb més densitat de vehicles per quilòmetre quadrat i es troba entre les 5 ciutats més contaminades del continent, superant els valors màxims de protecció de la salut que estableix l’Organització Mundial de la Salut (OMS) i també els valors legals que marca Europa.
La mobilitat i transport sostenible és un dels àmbits prioritaris i més factibles on es pot actuar per fer front a l’emergència climàtica: cal reduir la presència i l’ús del transport privat motoritzat. I les ciutats tenen un paper clau en aquestes accions. Es reclama un model de ciutat que deixi el “cotxe-centrisme” i posi al vianant en el centre, que fomenti la mobilitat sostenible i creï espais amigables per a les persones des d'una perspectiva d'urbanisme feminista.
diapositives des de lluny i també cronòmetres que indiquen el temps que té la persona ponent per a fer el seu discurs. Finalment, tenim un taller de confecció de telons i fem cortines per a esdeveniments, teatres, museus i edificis públics, als quals també els lloguem telons, estructures i accessoris diversos.
enatges, custòdia urbana…).
